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辽宁舰与山东舰，这两艘排水量约六万吨的海上航母，每当出现在新闻镜头中，都会立刻引发军迷们的热烈关注和热议。大家最感兴趣的焦点，无疑是停驻在其宽阔甲板上的舰载战斗机——歼-15重型战机。
展开剩余91%近期，网络上流传出一组歼-35舰载机的照片，激起了不少网友的好奇和遐想：如果将这两艘航母上的所有歼-15战机换装为性能更为先进的歼-35，到底可以多搭载多少架新机？
甲板的全面升级换代
根据此前公开的资料显示，中国海军航空兵正在逐步完成舰载机的升级换代，歼-15舰载战斗机已开始被升级型歼-15T所替代。相比老款歼-15，歼-15T配备了更先进的机载有源相控阵火控雷达，同时搭载了威力更强的PL-15中远程空空导弹。歼-15T作为双发动机重型战机，机头空间较歼-10C宽敞得多，可以安装更大型的雷达天线和更多的T/R模块，因此其雷达探测距离显著提升，超视距空战能力更为强悍。外界资料显示，辽宁号航空母舰可搭载约两个大队的歼-15T战斗机，总数约24架，此外还配备4至6架歼-15D电子战攻击机，形成一支多样化的舰载机群。
截止到2025年5月，中国海军现役的航母仅有辽宁舰和山东舰两艘。虽然福建舰已经成功下水，但尚未完成全部测试和服役手续。至于传闻中的第四艘航母，即便已经开工，预计也需要四五年时间才能正式下水亮相。
这两艘排水量约六万吨的航母采用的是滑跃式起飞甲板设计，意味着歼-15战机必须借助滑跃起飞方式完成任务。然而，这种起飞方式存在一个显著的短板——战机起飞时的重量限制较大。这个限制看似不起眼，但却直接影响战机的作战半径和携带武器的能力。
目前，辽宁舰可搭载24架歼-15战机，再加上十几架各类直升机，舰载机总数约为36架。这个配置已沿用十多年。山东舰虽然是改进型，但因滑跃起飞方式的限制，最多也只能多搭载四五架战机。
作为国产化升级的型号，山东舰优化了舰岛结构和机库布局，然而受限于滑跃式起飞，这依旧无法突破舰载机性能的天花板。
进入2020年代初期，这两艘航母主要的短板体现在舰载机挂载数量不足、电子战能力薄弱以及反潜作战效率不高。尤其是直-18Y预警直升机在探测范围和滞空时间方面，与美军装备的E-2D固定翼预警机存在明显差距。
从2024年开始，舰载机换代工程明显提速。
虽然歼-15T的弹射起飞版本设计为配合电磁弹射系统，但通过对发动机推力和气动布局的优化，它已能在195米长的滑跃甲板起飞点实现全武器挂载，最大作战半径也由此前的700公里提升至1100公里。
中国航母甲板的极速革新
不到两年的时间，这两艘航母的舰载机组合迅速发生了变化。起初，甲板上还可以看到基础型歼-15、改进型歼-15T，甚至电子战型号歼-15D，这清楚地反映出换代工作刚刚开始的阶段。
然而，令人大跌眼镜的是，极短时间内大量新型歼-15T几乎填满了整个甲板的空缺。辽宁舰表现尤为显著，现如今几乎看不到老款基础型歼-15，几乎全部换装成性能更优的歼-15T。
山东舰虽仍保留少数基础型歼-15，但主力已转向歼-15T。照这种势头发展，到今年年底，山东舰舰载机阵容很可能完全由歼-15T和歼-15D构成，基础型号彻底退出主力序列，这种快速变化超乎许多人的预料。
那么问题来了：退役的基础型歼-15去了哪里？
众所周知，培养一名合格舰载机飞行员极具挑战，能够在航母甲板上安全起降更是顶尖飞行技术的象征。退役的基础型歼-15则被转移至舰载机飞行训练学院，成为学员们的核心教学器材。
未来的舰载机飞行员们，可以实战般使用这些真实的飞机和武器，体验接近真实舰上起降的环境，这极大地促进了飞行员的培养速度，让新生力量更快融入航母战斗序列。
此外，中国海军航空兵对飞行员的需求远远超过现有两艘航母的载量，大量飞行员需要在陆基基地进行日常和高级训练。退役歼-15正好充实了陆基训练单位，满足了庞大预备役队伍的训练需求。
先进战机为何“保守”挂弹？
然而，在新机风头正盛的背后，细节之处依然耐人寻味：最近公开的航母画面显示，歼-15T主翼下挂载的导弹依旧是霹雳-12，而非更先进的霹雳-15。
毕竟，歼-15T定位相当于空军的歼-16，属于“四代半”重型多用途战斗机。理论上搭配超远程导弹霹雳-15才更合适。那么为何并未使用呢？这背后并非技术不过关或兼容性问题那么简单。
一种可能解释是弹药库存的正常轮换消耗。海军航空兵规模较小，实弹打靶频率较空军低，弹药消耗相对较慢。
更关键的猜测是，这些“霹雳-12”极有可能是经过大幅升级的改良型号，被外界普遍称为霹雳-12A。从有限的公开信息推测，该升级型号在最大射程等性能指标上，已经能够媲美甚至超过部分国家出口版的霹雳-15，射程普遍在120公里以上，甚至传闻可达140至150公里。
因此，霹雳-12A在技术层面完全可视为一种更具成本效益的中远程导弹，挂载在歼-15T翼下进行日常训练，既合理又务实，不会降低战机训练的实际效果。
但更深层的原因是，即便歼-15T搭载了最先进雷达和霹雳-15远程导弹，单靠战机自身很难发挥导弹超过200公里的超远射程。它需要整个作战体系的协同支撑，而其中最关键的“千里眼”便是固定翼舰载预警机。
预警机犹如悬浮在空中的指挥所和眼睛，能在数百公里外发现并追踪目标，实时将情报传递给战斗机，协助其实施超视距攻击。
目前，辽宁舰和山东舰尚未配备固定翼预警机，预警能力主要依赖直升机提供。尽管直升机可执行一定的预警任务，但其探测距离和滞空时间远逊于固定翼预警机，探测视野受限，飞行时间也较短。
国产空警-600固定翼预警机研制进展顺利，但尚未正式装备舰载。因此，在缺少“超远视距眼睛”的当下，让歼-15T挂载射程远超自身雷达和火控范围的霹雳-15进行训练，战术意义有限。
这也正是为何现阶段挂载性能成熟、成本较低的霹雳-12A成为理性且务实选择的原因。
总结
这也凸显了辽宁舰与山东舰这两艘约六万吨级滑跃起飞航母的根本性限制。滑跃起飞结构相对简单、建造成本较低，但在飞机起飞重量上形成一道无法逾越的物理瓶颈。滑跃起飞的飞机无法像弹射起飞那样实现满油满弹的最大起飞重量，这直接限制了战斗机的作战半径、续航时间和载弹量。
更为致命的是，这种起飞方式和平台空间限制了大型特种飞机，如固定翼预警机的搭载能力。这是全球所有采用滑跃式航母都必须面对的共同难题，形成了一个明显的“体系短板”。
然而，若只盯着辽宁舰和山东舰，就会低估中国海军的战略远见。此次舰载机的快速换代，实则是海军舰载航空兵整体实力跃升的一个重要阶段。
经过这次迅速的“换血”，辽宁舰和山东舰已经从最初的科研训练平台，转变为具备实战能力的作战力量。
参考来源：
- 日本防卫省：中国海军辽宁舰、山东舰航母编队首次同时在日本附近太平洋海域活动——观察者网2025-06-10
- 海军战机首次亮相中国航展！歼-15多了“T”，战力提升了多少？——环球网2024-11-07
- 日防卫省：辽宁舰起降舰载机约130次——观察者网2022-12-21
- 大场面！数一数辽宁舰上有多少架舰载机——北京日报客户端2022-09-24
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